De Industrie – stichting
De Industriestichting bij acte op 2 december 1940 verleden, opgericht door de burgemeester ban Rotterdam en de voorzitter van de Kamer van Koophandel, exploiteert reeds vijf industriegebouwen aan de Oostzeedijk
Lees verderDe Industriestichting bij acte op 2 december 1940 verleden, opgericht door de burgemeester ban Rotterdam en de voorzitter van de Kamer van Koophandel, exploiteert reeds vijf industriegebouwen aan de Oostzeedijk
Lees verderZooals het Nieuwsblad reeds eerder berichtte, heeft de directie van “De Erven de wed. J. van Nelle” besloten haar fabrieken en kantoren uit het midden der stad te verplaatsen naar
Lees verderTen einde te voorzien in den grooten achterstand, die bestaat in de voldoening aan de aanvragen om nieuwe telefoonaansluitingen, heeft de gemeenteraad indertijd besloten tot vergrooting van het telefoongebouw aan
Lees verderWe geven hierboven de afbeelding van het onderstation, dat de dienst van P.W. ten behoeve van het gemeentelijk electriciteitsbedrijf aan het bouwen is, op het door slooping vrij gekomen terrein
Lees verderBegin maart wordt het merkwaardige en zeer moderne aspecten vertonende bouwwerk aan de Binnenweg, tegenover het onlangs in gebruik genomen, doch slechts gedeeltelijk afgebouwde meubelmagazijn van P. v. Reewijk, geopend.
Lees verderVeel geld voor stadsverfraaiing besteden we in Rotterdam niet; de nieuwe wijken zijn da nook zoo saai al seen goed deel der oude. Een uitzondering echter maakt het Westen. Daar
Lees verderDe Eerste Rotterdamsche Stoom- en Electrische Wasch- en Strijkinrichting aan de Baan 123 wordt eerlangs verplaatst naar de Tuindersstraat, naar een nieuw te bouwen inrichting. Grond er voor is gekocht
Lees verderUit berichten in het Nieuwsblad weet men, dat verscheiden groote industriële ondernemingen uit de binnenstad. welke voor de ramp van 14 mei aan honderden arbeiders werk boden, naar elders zijn
Lees verderVelen zullen zich herinneren den strijd welke er is gevoerd tusschen de N.V. Schops Vleeschwarenfabriek alhier en het gemeentebestuur. Genoemde onderneming wilde aan de Rotte een nieuw kantoor- en fabrieksgebouw
Lees verderIn 1918 kwam het tot een fusie met de N.V. “Oranje Nassauveem” te Amsterdam, een bedrijf zonder historie, maar zich bewegend op hetzelfde terrein als het “Leydsche Veem”. Ook de
Lees verderDe N.A.S.M. beschikt thans over een groote vloot, de passagiersschepen Rotterdam 24.149 ton, Nieuw-Amsterdam 17.149 ton, Noordam en Rijndam 12.500, Maasdam, Edam, Spaarnedam en leerdam 11.800, Volendam en eerlang de
Lees verder